3600
FRD
Ծալքավոր թուղթ, Կրաֆտ թուղթ, ստվարաթղթե թուղթ, փորձարկման թուղթ
80-300 գ
3600 մմ
150 Տ/Օ
350 մ/րոպ
400 մ/րոպ
4600 մմ
Թուղթ թափոններ, փայտանյութ, ստվարաթղթե թափոններ, բամբուկ, ցորենի ծղոտ և այլն
3600 մմ
80-300 գ
Օդորակիչի փոխարկիչի արագության վերահսկում, հատվածի շարժիչ:
| Հասանելիություն: | |
|---|---|

Նկարագրություն:
Կրաֆտ թղթի մեքենան օգտագործում է հումք, ինչպիսիք են գրքի թափոն թուղթը, փայտամշակման տախտակը, թափոն թղթի տուփերը, հին ծալքավոր ստվարաթղթերը, ցորենի ծղոտի միջուկը և փայտը տարբեր տեսակի թուղթ արտադրելու համար, այդ թվում՝ կրաֆտ թուղթ, թեստային թուղթ, ծալքավոր միջին թուղթ, ծալքավոր թուղթ և ստվարաթուղթ:
Ծալքավոր թղթի մեքենան հիմնականում արտադրում է փաթեթավորման նյութեր, որոնք բնութագրվում են բարձր ամրությամբ և շագանակագույն գույնով: Լիովին սպիտակեցված կամ կիսագունաթափված քրաֆթ թղթի միջուկը կարող է լինել բաց շագանակագույն, կրեմ կամ սպիտակ: Այս թղթերը սովորաբար մատակարարվում են մեծ գլանափաթեթներով, թեև որոշները հասանելի են թերթիկների տեսքով: Kraft թուղթը սովորաբար օգտագործվում է այնպիսի ծրագրերի համար, ինչպիսիք են ցեմենտի թղթե տոպրակները, ծրարները և մալուխի պաշտպանության թուղթը: Բարձրորակ թափոնների ստվարաթղթե տուփերը վերամշակվում են՝ օգտագործելով առաջադեմ ծալքավոր թղթե մեքենաներ:
| Հիմնական ապրանքներ | Կրաֆտ թղթի մեքենա |
| Թղթի լայնությունը | 80-300գ/մ⊃2; |
| Տարողություն | 150տ/օր |
| Թղթի զուտ լայնությունը | 3600 մմ |
| Լարերի լայնությունը | 4600 մմ |
| Աշխատանքային արագություն | 350 մ/րոպ |
| Դիզայնի արագություն | 400 մ/րոպ |
| Չափիչ | 4600 մմ |
| Դինամիկ հավասարակշռության գլան | G2.5 |
| Դինամիկ հավասարակշռության մխոց | G4 |
| Դինամիկ հաշվեկշռի խմբաքանակ | G1.6 |
| Drive ռեժիմ | AC շարժիչի փոփոխական հաճախականության արագության կարգավորման հատվածի շարժիչ |
| Հատակի դասավորությունը | Միաշերտ |
| Կաղապար | Ձախ ձեռքի մեքենա |
| Դրոշի խոնավության տարբերություն | ≤±1% |
| Բանների քանակական տարբերություն | ≤±1,5% |
![]()


Լարերի բաժին.
Թղթի մեքենայի թաց ծայրում կա գլխարկղ, որը ջրի հետևողական հոսք է թողնում գծի վրա կամ հյուսվածք ձևավորելու համար: Լարի տակ հիդրոֆոլը արդյունավետորեն հեռացնում է խոնավությունը՝ բարելավելով մանրաթելի միատեսակությունը և ապահովելով ամուր հյուսում։ Այն բանից հետո, երբ մետաղալարը շարժվում է մոտ 30-40 մետր, ներծծող տուփը հետագայում արդյունահանում է ավելորդ ջուրը՝ թողնելով միջուկի փափուկ շերտ՝ թղթե ցանցը:
Մամուլի բաժին.
Մամուլի հատվածում թղթի գլանափաթեթը մղվում է մամլիչ գլանափաթեթի միջով, որպեսզի ջուրը քամվի միջուկի միջադիրից և սեղմում է մանրաթելը՝ ձևավորելով խիտ, հարթ թղթի գլան: Այս փուլում ջրի պարունակությունը կրճատվում է մինչև 45-55%:
Չորացման բաժին.
Չորացման բաժին մտնելուց հետո թղթե ռուլետը հանդիպում է գոլորշու տաքացվող չորացման թմբուկին, և չորացման աստիճանը բարձրանում է մինչև 80-85%: Խոնավ չափի լուծույթն օգտագործվում է օսլայի բարակ շերտ ավելացնելու համար՝ կարծրությունը և մանրաթելերի կապը ուժեղացնելու համար: Չափորոշելուց հետո թուղթը հետագայում չորացվեց տաքացվող գլանում՝ կորցնելով իր խոնավության մոտ 93 տոկոսը 400 մետր չորացման գործընթացում:
Փաթաթման բաժին:
500 մետր ճանապարհորդությունից հետո թուղթը փաթաթվում է մեծ թմբուկի վրա, կռունկով բարձրացվում է մոտակա ոլորուն մեքենայի վրա և բաժանվում է ավելի փոքր գլանափաթեթների՝ ըստ հաճախորդի պահանջների:

1. Կրաֆտ թղթի մեքենայի բոլոր շարժական մասերը ամրացվում են պլաստիկ թաղանթով:
2. Փրփուր պոլիստիրոլի տախտակ փաթաթված:
3. Մի քանի շրջանակ փաթաթեք ամուր պլաստիկ թաղանթով:
4. Մեքենան մետաղալարով միացրեք ֆումիգացված նրբատախտակի սկուտեղին:
5. Փաթաթեք տախտակները և մեխեք դրանք:
Խնդրում եմ կապվեք ինձ հետ, եթե ունեք հարցեր: